Produkt niedostępny

BRIDGESTONE Blizzak LM30 175/65R15 84T

 
zimowe
BRIDGESTONE Blizzak LM30 175/65R15 84T
Marka:BRIDGESTONE
Rozmiar:175/65R15
Sezon:zimowe
Indeks prędkości:T
Indeks nośności:84
Nr:BRIDGESTONE175/65R1584TBLIZZAKLM30
Cena brutto:
0,00 

BRIDGESTONE Blizzak LM30 to opony zimowe przeznaczone do  średniej klasy samochodów typu sedan, kombi i hatchback, jak i sportowych coupe.

Bridgestone stworzył nową generację opon zimowych specjalnie z myślą o terenach środkowej Europy i specyficznych warunkach zimowych tego rejonu. LM30 to niezwykle wytrzymała opona, zapewniająca doskonale wyważone osiągi na śniegu i mokrej nawierzchni, zwiększoną przyczepność i maksymalną kontrolę na śniegu, krótszą drogę hamowania i lepsze prowadzenie na mokrym oraz niezawodność i pewność w każdych warunkach pogodowych.

Charakterystyka

Przyczepność na mokrych i zimowych nawierzchniach jest wspomagana przez zastosowanie technologii licznych zaawansowanych lamelli wokół klocków bieżnika, tworzących zwiększoną powierzchnię styku z drogą oraz nowoczesnych polimerów w mieszance.

Nowa technologia nacięć (rowki 3D Washboard) zastosowana w centralnym żebrze poprawia osiągi i usztywnia klocki dla zapewnienia wyjątkowej stabilności w warunkach zimowych. Natomiast dużą przyczepność centralnych klocków do podłoża uzyskano dzięki zagęszczeniu nacięć w obszarze centralnym opony dla maksymalnego efektu "wgryzania" oraz przyczepności na ubitym śniegu i lodzie.

Wyżłobienia w kształcie litery Z, które dają połączenie żeber opony z centralnymi rowkami oraz duże zagęszczenie nacięć, pozwalają na odprowadzanie śniegu we wszystkich kierunkach jazdy. Blizzak LM-30 oprócz doskonałych parametrów na śniegu i lodzie, wyśmienicie hamuje na mokrych nawierzchniach.
Zastosowanie nowej najwyższej klasy mieszanki zapewnia wyjątkową przyczepność w każdych warunkach pogodowych.

Poprawione parametry

Opony Blizzak LM30 wypadły rewelacyjne w testach Bridgestone. W porównaniu do bieżnika LM25 (testowany rozmiar 205/55 R16 na VW Golf 5 TDI) zapewniają do 16% mniejsze opory toczenia, i związane z tym obniżone zużycie paliwa oraz redukcję emisji CO2. Jednak co bardziej istotne - wykazano znaczącą poprawę trakcji na śniegu i wzrost skuteczności hamowania.